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《出發! 航向世界五洋七洲》帶領小讀者一窺地理的奧祕!

  海洋連成一片,卻可分為五大洋,
  除了太平洋、大西洋和印度洋,還有哪兩大洋?
  中東屬於哪一洲?澳洲、中美洲和拉丁美洲算不算是一個洲?
  一本書帶你認識五大洋、七大洲。立足臺灣,放眼全球。
  大船鳴笛,就要離港。翻開書本,一起出發吧!

本書特色

  1.這是一本讓您與孩子輕鬆認識五大洋七大洲的家庭百科。
  2.大量彩色插圖搭配淺顯易懂的文字,讓您與孩子一窺地球全貌。

作者簡介

陳愷褘

  擔任兒童書刊編輯與書寫工作近十年經驗。國中階段最拿手的科目是地科與地理,高中時期最喜愛的科目是生物與物理。

  編寫《出發!航向五大洋七大洲》《出發!航向太陽系》讓我重拾過往情懷,願透過這兩本書,把心中感動與大家分享。

 

 

  • 繪者:黃正文
  • 出版社:康軒    新功能介紹
  • 出版日期:2013/06/06
  • 語言:繁體中文

 

其他新聞

▲美國政府計畫建構一個5G無線網絡,抵抗大陸竊聽威脅。(圖/達志影像/美聯社,下同) 國際中心/綜合報導 川普政府高層官員29日表示,總統的國家安全團隊正在尋求可以抵抗大陸竊聽美國電話的選擇,包含由美國政府建造一個5G無線網絡,「我們必須與業界合作,找出最好的方法來完成這一計畫。」這項計畫目前只由政府內部較低層級的人員研究討論,距離提交川普決定還有6到8個月的時間。 據美國科技網站「Axios」報導,建立5G網絡是為了解決大陸對美國經濟與網路的安全威脅,2012年,華為與中興通信成為美國調查的供應商,政府懷疑他們的手機裝置變成國外刺探情報的工具,美國電信業者AT&T近日也被迫終止販售華為手機的計畫,因為有部分國會議員說服聯邦監管機構「不能通過這筆交易」。 報導指出,如果美國政府要建構5G網絡,將會提供通路給電信業,因為這項計畫也必須有無線網路行業、營運商、設備廠商與設備製造商的幫助才能完成;美國預計在3年內應建立一個全國性且集中化的5G網路,相關建設項目將在未來6到8個月內由川普政府內部進行詳細研擬。 報導最後提到,中國在網絡基礎設施製造和營運方面已經取得了主導地位,因此美國必須加快建構超高速5G無線技術,這將是史無前例的私有基礎設施國有化工程;不過無線網路專家夏爾馬(Chetan Sharma)表示,所有的營運商都在大力投資並推出自己的5G網絡,政府這種做法會破壞私人投資,對該行業造成混亂影響。也有人質疑計畫根本不可能在短時間施行,安全方面也不一定能能做到滴水不漏的等級。 ★圖片為版權照片,由達志影像供《ETtoday新聞雲》專用,任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可,不得部分或全部轉載!

記者林奕如/台北報導 孫淑媚在台視8點檔《牡丹花開》感情路曲折離奇,周旋在李㼈、林健寰和霍正奇三個男人之間,究竟花落誰家一直是觀眾關心的問題。本週她和李㼈戀情終於要開花結果,個性很ㄍㄧㄥ的孫淑媚戲中還大方獻吻,她在這部戲已經5度披婚紗,但還是不會穿頭紗,被虧「妳一定沒結過婚齁!」 ▲孫淑媚《牡丹花開》5度披婚紗,右為李㼈。(圖/台視提供) 孫淑媚在這部戲已經5度披婚紗,這次一襲典雅造型登場,看似浪漫她卻自爆當天其實糗的不得了,她不好意思笑著解釋:「頭紗別好時我看到裝飾花朵朝著自己,開始還以為是服裝師穿反了,結果這時有人解釋因為等等頭紗要蓋下來所以才是反著的,還笑我說『妳一定沒結過婚齁!』」讓她當場想找個地洞鑽下去。 ▲孫淑媚披婚紗,依舊搞不清楚頭紗怎麼戴。(圖/台視提供) 孫淑媚笑著表示,這件高領短袖造型的婚紗是目前最喜歡的一套,因為身形纖瘦大多上衣都不合身因此挑了許久,她開心的說:「如果是平口低胸款式,很容易擔心婚紗掉下來不能專心拍戲,因此特別挑了一套保守型的,多了一份安全感。」李㼈則是身穿帥氣西裝露出大長腿,除了袖扣、領帶上有價值上萬元的寶石裝飾細節處也十分講究,他笑說:「我手比別人長怕劇組不好準備,因此衣服行頭都是自己的。」

▲2018元旦連假交通疏運措施,國道0-5時夜間實施免收費。(圖/記者季相儒攝) 記者賴文萱/台北報導 迎接2018年到來,交通部公布明年元旦3天連假疏運措施,其中夜間0-5時實施國道全線雙向暫停收費,今年國慶連假試辦的離峰減價,因效果不彰這次不實施。另外,今年高公局也在連假期間,首度針對西部國道北上路段實施高乘載管制。 高公局觀察近3年連假國道交通量佔比,通常以首日為最高,但元旦連假特性以短程或都會區內旅次為主,交通量佔比以元旦當日最高。這次元旦為3天連假的最後1日,為避免最後1日北返車潮可能造成壅塞,配合實施西部國道北上高乘載管制做為配套,並參考歷次3天連假特性酌予縮減時段與區域。 ▲今年高公局首度在連假期間實施西部國道北上段高乘載管制。(圖/記者季相儒攝) 根據高公局預估,今年元旦連假首日,國道雙向車流量總延車公里預估為115百萬車公里,相較平日車流為85百萬車公里,約為1.4倍,其中南下車流較多,估為65百萬車公里。 今年連假第二日為12月31日,因此國道雙向車流量總延車公里預估為118百萬車公里,車流同樣也是平日的1.4倍。連假收假日則預估為110百萬車公里,車流為平日1.2倍,北返車潮較多。 ▲高公局呼籲,連假國道車流為平日的1.2倍至1.4倍,出外可多利用大眾運輸工具,避免塞車。(圖/資料照/記者彭懷玉攝) 2018元旦連假國道交通疏導措施重點: 1.入口匝道封閉:12月30日0-18時封閉國1平鎮系統南下入口及埔鹽系統南下入口匝道;1月1日0-24時封閉國1埔鹽系統北上入口及國3竹南北上入口匝道。 2.高乘載管制:1月1日上午9-12時,國1北上嘉義系統至后里、國3北上水上系統至大甲間,各交流道之北上入口匝道實施高乘載管制;12月30日、31日7-12時實施國5南下(南港系統及石碇入口)高乘載管制;12月31日、1月1日15-20時實施國5北上(蘇澳、羅東、宜蘭、頭城入口)高乘載管制,並視交通狀況機動調整國5北上高乘載結束時間。 3.收費措施:自12月30日至1月1日,每日0-5時實施國道全線雙向暫停收費;其餘收費時段採單一費率,即無每日20公里優惠里程及長途折扣,並於國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率8折收費。 4.實施智慧監控與管理:高公局將於1968網站公布國道易壅塞路段及時段,並提供替代道路行駛時間比較以及國道旅行時間預測;另利用國道及省縣道CMS 於遠端決策點提早預告即時交通資訊,以利民眾改行替代道路或調整旅遊行程。


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